Magnuson Supercharger , БЕНЗИН АИ-100 — 566 л/с на маховике ,431 л/с на колесах . 

       АКПП  доработана под нагнетатель Александром AT HARVEST Красноярск, РК Toyota Sequoia.

       ГП 4,88 NITRO GEAR, редуктора перед /зад  ARB с блокировками .Сапуны мотов выведены.

       Лифт комплект подвески  Rough Country 4 ,рессоры OME + дополнительный лист ,стойки OME BP-51,двухконтурная пневмоподвеска задней оси ,задний стабилизатор TRD.

       Колеса в сборе зима/лето  9шт.,все с датчиками ,шины  Cooper Discoverer STT Pro  37/13,5/R18-зима шипованная. Диски Black Rhino .Комплект тормозной системы StopTech HD.

       Бампер передний ARB ,фонари противотуманные светодиодные ARB, прожектора  светодиодные ARB точечного света ,дополнительный свет на багажнике  и в заднем бампере ‎RIGID.

       Задний бампер ,подножки силовые — DEVORLO ,в задний бампер интегрирован кронштейн запасного колеса РИФ, кунг КДТ ,багажник на крыше ACT — сталь ,багажник на кунге и лестница алюминий ,авторские. Бампера ,подножки в черном Rапторе.

       Лебедка COMAP Seal 12,5 Rs. Крюк лебедки FACTOR 55. Бак топливный BMS 200 л., защита  ДВС/РК/АКПП алюминий 6мм, компрессор  BERKUT PRO-24 + ресивер 6 литров.

       Шноркель SAFARI. Расширители колесных арок ,брызговики ,рамка переднего номера подъемная ,система ящиков Decked ,выкатная платформа Bedslide 1000CL.

       ГУ Alpine ILX -F903D адаптирована с рулем ,все динамики Hertz,процессор Audioson 8.9 .Сабвуфер JL Audio 12 TW 3. Усилитель Alpine PDX-M6. Зеркало с камерой переднего и заднего вида + регистратор  . Рации 2 шт. OPTIM-PILIGRIM и MOTOROLA DM4400e.  Вибро/шумоизоляция ,антикор.

      Решетка радиатора черный металлик TRD, верхняя часть решетки радиатора черный металлик  TRD,панель датчика объема решетки TRD,фары передние светодиодные черные TRD + вентиляция фар ,накладки зеркал черный металлик ,рукоятка селектора акпп TRD.

      Все изменения ,кроме дополнительного света, вписаны в ПТС.

      В машине все чисто и аккуратно ,использовалась не часто ,без ДТП .

     Из минусов : Горит безопасность на панели приборов ,так как нет прошивки Евро2 на Тундру 2019г. ,сейчас ее разрабатывает американская компания vF Tuner ,обещают скоро сделать ,с ними ведется регулярная переписка .

     Неисправно работает блок управления лебедкой — сейчас  в процессе приобретения  для замены.

     Пока не подключён межосевой диф в РК .